一只手拿着电烙铁，另一只手拿着镊子，眼睛盯着显微镜下的机车插件板。在广铁集团株洲机务段株洲维修车间电子维修室，班长周俊龙正在一丝不苟地焊接核心。

       随着一缕缕白烟的升起，128个引脚略小于一角硬币的四方芯片稳定地粘在插件板上。随着插件板的完美修复，一辆待修理的火车头即将返回战场牵引列车。

       3月28日，看到火车头顺利出库的周俊龙自豪地说：这些修复后的插件板，无论是性能还是使用寿命，与原装配件基本没有区别。

       和谐机车的电子元件大多是模块化的，铜膜线像头发一样细。如果出现故障，肉眼很难检查，更不用说维修了。此外，制造商提供的技术数据较少，插件故障大多是外部修复的。更换机车电子插件的成本约为2万元，更换一个组件只需要几元到几十元。42岁的周俊龙开始了精算盘，用显微镜对机车电子插件进行焊芯手术。在显微镜下，组件故障一个接一个地出现中的烙铁如手术刀，直接击中病变。

       最具挑战性的是更换集成块芯片。机车车载安全防护系统AV3视频采集元器件不到半张A4纸大的插件板上有30个芯片，别是主芯片管脚多达176个，宽度仅为0.3均匀点焊锡毫米绝不容易。

       为了提高焊芯技术，周俊龙在废插件板上反复练习，练习，不断积累焊接所需的温度、速度、强度、时间等参数经验，总结焊接芯三字公式稳定、准确、快。稳定性是指抓住烙铁的手稳定，不能摇晃；准确，是指焊接时，焊头嘴找到正确的焊接点；快速，是指焊接速度快，可以保证焊点的圆。

       不管一个人有多有能力，他的个人角色都是有限的。2021年3月，在这一段的推动下，周俊龙成立了党员攻关小组，确定了围绕机车电子插件维修克服困难、传承技能的工作目标。

       在焊接芯片的初始阶段，手总是抖动，引脚连锡成线，相邻部件也被烫伤。研究小组成员李小勇说，虽然他们都是机车电工，但他们的同龄人也分开了。

       为了提高攻关小组成员的焊芯技术，周俊龙手里有招。就稳而言，用电烙铁熔白纸上的锡丝，锡熔而纸不烧焦变色，即使稳。

       到目前为止，研究小组已经培养了2名全路技术专家和3名高级技术人员，完成了常用芯片程序的解码BGA修复和谐号机车插件102件，节省近200万元的材料成本。

       近年来，广州铁路集团继续发挥党员技术骨干的作用，做好和谐机车外部维修到独立维修，同时降低成本和效率，不断激发员工学习业务的热情。

       许彬 李红武