门槛低，服务不规范，产品同质化严重，汽车洗涤行业洗牌即将到来

       汽车洗美企业如何突破？

       本报记者 黄仕强

       阅读提示

       在新一轮的洗牌中，传统汽车服务店需要顺应时代发展，充分利用互联网和数字技术带来的时代红利，走数字化转型之路，插上数字翅膀。

       在过去的两周里，我们只洗了12辆车，给3辆车贴了一层薄膜，去掉了劳动力、水电、材料、租金和其他成本。我不仅没有赚钱，而且还把它倒过来。如果我继续这样下去，我只能关门。。3月31日下午，重庆市九龙坡区九龙街一家汽车美容店的老板杨勇看着几名玩手机的工人，暗自思考如何增加门店的扩张和转型升级。

       近年来，随着我国汽车所有权的不断增加，汽车美容领域已成为汽车行业的黄金地带。此外，行业准入门槛低，没有统一的服务标准，汽车美容店数量迅速增长。天眼数据显示，中国有210多万家汽车美容企业。随着日益激烈的市场竞争、消费者需求的不断升级和运营成本的增加，汽车美容行业即将重组，许多汽车美容店已经走上了数字化转型的道路。

       钱景广阔的黄金产业

       近日，重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队发布《2021年重庆市国民经济社会发展统计公报》(以下简称《公报》)，显示2021年重庆市民用车辆数量837.09与去年年底相比，万辆增长9.4%。其中私人汽车拥有量768.23万辆，增长10.2%。民用车的数量273.84万辆，增长7.8%。私家车254.56万辆，增长8.8%。

       面对汽车拥有量的快速增长，拥有5年洗车和维修经验的周春波并不感到惊讶。他告诉记者，疫情发生后，路上车辆明显增多。他之前在店里工作过两个洗车站，三个维修美容站经常满员。因此，他正在和朋友开一家汽车美容店。

       我对这一行特别乐观。‘钱景’。周春波说，汽车美容服务包罗万象，从汽车清洗、打蜡、贴膜到汽车视听系统的安装、汽车机械设备的设置和改装。目前，80%以上的高级车主和50%以上的中级车主都有定期清洁和美化汽车的习惯。一辆20万元的车，每年行程1.5万~2.5按万公里计算，日常维护费用多在每年4000~6000如果加上一些额外的项目，成本会更高。

       在周春波的估计模式下，平均每天只需要一家配备2名工人以下的小型洗美店800~1000人民币业务可以赚钱，实现这个目标通常只需要两三辆车，有时一辆车的成本远远超过这个金额。

       徐磊曾在天猫、途虎等企业从事市场管理企业从事市场管理工作，认为随着三维修、七维修的概念逐渐深入车主，人们日常清洁护理、定期美容保养、汽车维修用品采购、使用成为日常消费行为，推动汽车美容领域成为整个汽车行业的黄金地带。

       目前，汽车美容所包含的领域已细分为汽车清洁、油漆美容、内饰护理等部件翻新等领域。徐磊表示，在年轻人日益成为汽车购买者和消费者的指导下，以及日益升级的消费者需求，更加个性化和多样化的新汽车美容领域将成为一个受欢迎的风口。

       传统洗美店处境尴尬

       记者了解到，虽然汽车洗涤美容市场前景乐观，吸引了大量行业外人士加入，但在运营成本增加、竞争日益激烈、消费者需求升级的背景下，传统汽车洗涤美容店面临着两难境地。

       杨勇告诉记者，他的店已经开了7年了，业务范围从一开始只洗车扩展到除改装外的所有美容业务。该店还经历了两次搬迁，面积扩大了近3倍，人力也从最初的生产和销售增加到4人。

       疫情爆发后，店铺业务量急剧下降。去年附近开了两家同类型的新店，生意更差。。杨勇承认，由于生意不好，他去年年底有了转手或关门的想法。然而，考虑到他在这个行业工作了这么多年，关门真的很遗憾，他坚持下去，但现在他的收入只足以维持基本开支，赚不到钱。

       在杨勇左右为难的时候，他的同龄人和朋友鲁明提出了合伙开店的建议，因为他的处境和他一样。起初，杨勇担心合伙企业容易发生纠纷。最后，他不仅赚不到钱，而且他的朋友们也会分道扬镳，所以他拒绝了。但自3月中旬以来，重庆连日的雨水使他的洗车业务惨淡。为了找到出路，杨勇不得不重新考虑如何团结。

       自去年以来，我一直在考虑商店的转型，但升级设备和扩大项目需要很多钱。投资后，我担心损失，所以我没有采取行动。杨勇说，不仅他，几乎所有的中小型商店都面临着没有钱升级的困境。

       正处于转型阶段的重庆金辉汽车美容服务有限公司负责人余金辉承认，由于行业准入门槛低、传统商店定位模糊、服务质量不均衡等因素，传统美容商店无法满足消费者的个性化需求。同时，中小型商店在客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等方面缺乏有效的管理。

       余金辉表示，随着租金和劳动力成本的不断上升，以及互联网 与行业深度融合后对传统洗涤店经营模式的影响，在新一轮行业重组中可能会出现关闭潮和合作潮。

       试水数字化转型

       随着互联网时代的到来，‘互联网 ’风靡各行各业，给传统汽车美容行业带来机遇和挑战。徐磊认为，传统汽车服务店要想在新一轮洗牌中找到一席之地，就需要顺应时代发展，走数字化转型之路，充分利用互联网和数字技术带来的时代红利。

       徐磊表示，目前，创新设备、技术和重塑商业模式是传统汽车美容店突破的主要方式，但对于中小型商店，利用互联网优势，整合市场资源，通过线下双渠道，打破熟人经济约束，拓宽服务边界，重塑商业模式无疑是最佳选择。

       据徐金辉介绍，在他的商店转型之前，业务来源主要是多年积累的老客户，随着90年代后、00年代后消费者群体的崛起，互联网消费模式已成为主流，商店通过主要推广平台排水，建立商店管理系统、服务追溯跟踪机制，初步实现在线订单、商店或提供上门服务运营模式。

       我们还在探索通过数字化转型与品牌所有者形成合作关系；与各地区同行建立双赢的联动机制，开辟信息交流渠道；与商店等熟练工人建立‘灵活用工’徐锦辉说。

       记者注意到，重庆众多传统汽车洗美门店已经与各大互联网平台展开了深度合作。重庆北岸聚佳汽车维修有限公司与天猫养车平台合作，在重庆渝北区财富东路开设了一家线上下单、线下服务的综合性汽车美容店。

       公司负责人熊佳瑶表示，传统的美容洗涤店往往不缺乏优秀的技术大师，缺乏基于大数据分析形成的排水渠道、管理、服务理念和个性化服务内容。与根植于互联网行业多年的平台合作，不仅可以填补商店的流量差距，还可以进一步优化服务，实现锁定客户的利润。

       此外，早在2018年左右，重庆一些大型汽车美容店就开始了数字化转型。如今，这些第一批吃螃蟹的商店开始使用数字工具来操作用户。他们不仅在洗涤、维护、轮胎等领域设立了用户操作岗位，还配备了数据分析师和算法专家，初步实现了从流量思维向用户思维的转变。