暴虐全球的新冠肺炎疫情正在给国家口岸通关添加压力，通关不畅、司机缺少、疫情防控压力大等问题极大约束了通关功率，并进一步影响了国民经济发展。

针对口岸无人化通关需求，主线科技携手北奔重汽成功研制内蒙古自治区首台套L4级无人驾驶集卡产品，并进一步联合北方世界、北奔重汽、华为等合作伙伴打造才智无人化通关全体解决计划。该计划将在满都拉口岸展开才智无人化通关使用，然后削减新冠肺炎疫情对口岸通关的影响，进一步进步通关功率，为完成每年1500万吨的通关方针，打造才智无人通关演示口岸，奠定技能根底，未来还将活跃推进项目成果在自治区各口岸推行使用。

L4级燃油版无人驾驶集卡

3月20日，北奔重汽举行中蒙口岸才智通关无人驾驶车辆演示活动。由主线科技供给技能支撑的L4级无人驾驶集卡顺利完成模仿口岸场景全无人驾驶演示，一起露脸的还有一款4×2纯电动无人驾驶平板运输车，专为包钢和包铝的厂内物流转运而研制。包头市、达茂旗政府领导及满都拉口岸、二连浩特口岸、策克口岸、甘其毛都口岸的部分负责人现场观摩项目演示，并给予了高度评价。

在该项目中，主线科技为北奔重汽两款无人驾驶产品供给了中心技能支撑，极具扩展性与适配性的自动驾驶体系“Trunk Master”与北奔老练重卡产品完美交融，使其具有了在口岸场景中的L4等级自动驾驶才能，定位精度到达厘米级，可完成全天候24小时（雨天、雪天、低能见度条件等）自动驾驶，包含按规划路途行进、遇障泊车和变道、特定场景精准泊车等功能。

纯电动版无人驾驶重载运输车

我国武器首席科学家、北奔重汽科技委委员周亚伟表明，依据开始测算，150台无人驾驶货车，每天8小时运作，可支撑完成1500万吨年过货量，将彻底满意满都拉口岸通关需求。

现在，主线科技自动驾驶体系已在十余款量产商用车型使用，累计落地布置超150台无人驾驶货车，正在国内黄金高速路段、世界级重要港口、园区、口岸等场景进行商业化运营与常态化测验。

中蒙口岸才智通关项目具有“利国、利民、利企”归纳效益价值，是主线科技无人驾驶货车的又一次商业化探究，是推进构建网络化人工智能物流运输体系的重要布局。未来，主线科技将持续协同合作伙伴技能创新，活跃推进项目落地，打造口岸无人化通关项方针杆，为国内外口岸无人化通关项目打造可仿制、可推行的抢先计划。